전체 글 (18) 썸네일형 리스트형 자동차 전문 이야기 - 점화장치의 구성요소와 원리 점화 장치의 작동 원리디젤 차량을 제외한 모든 내연 기관의 점화 장치는 점화 플러그의 중심 전극에서 접지 전극으로 전기가 흐르기 위해 강력한 스파크가 만들어져야 합니다. 두가지의 코일로 이루어져 있으며, 1차 코일은 배터리에 연결되어 있고 2차 코일은 분배기로 연결되어 있습니다. 우선 1차 코일으로 배터리의 12V의 전압이 들어오는데 여기에 연결된 회로를 열었다 닫았다를 반복하게 되면 2차 코일에는 코일을 감은 횟수가 다르기에 높은 전압이 유도되어 2차코일에는 20000~25000V의 전압이 분배기를 통해 점화 플러그의 중심 전극와 접지 전극의 사이에 스파크를 발생시키게 됩니다. 연소실내 최대의 폭발을 발생시키기 위해선 4행정 중 압축 행정에서 적절한 순간에 스파크를 발생시키야 합니다. 초기에는 완전한 .. 자동차 전문 이야기 - 하이브리드 자동차 하이브리드 자동차는 적어도 하나 이상의 전기 모터와 가솔린 엔진을 결합하여 만들어진 자동차입니다. 일정 구간에서는 엔진의 힘 대신 전기 모터의 힘으로 자동차를 움직이고 또 다른 구간에서는 엔진의 힘으로 자동차를 움직입니다. 가솔린 엔진은 최대 효율 구간이 상대적으로 넓지 않기에 전기 모터가 결합되어진 하이브리드 자동차는 효율이 더욱더 증가하며 연비도 상승 하게 됩니다. 그리고 이 하이브리드 자동차는 사용한 에너지를 회생 제동이라는 시스템을 통해 어느정도의 에너지를 회수하게 됩니다. 하이브리드 자동차는 고전압 배터리 팩이 장착되어 있습니다. 이 배터리의 힘으로 전기 모터를 구동시키게 되는데, 회생 제동 시스템으로 인해 발생되어 지는 에너지로 고전압 배터리를 충전시킵니다. 회생 제동 시스템도 단계를 설정하여.. 자동차 전문 이야기 - 수동 변속기 자동차의 구성요소 중 자동차의 변속기는 매우 중요한 역할을 합니다. 실질적인 동력의 발생원인 엔진과 그 동력으로 자동차를 움직이게 하는 구동계를 연결하여 기어를 사용하여 동력을 효율적으로 변환시켜 주는 역할을 합니다. 효율적인 출력과 더 좋은 연비를 얻기 위해서는 여러 기어비들이 필요합니다. 흔히들 자동 변속기 차량에 익숙해져 있어 수동 변속기의 원리를 잘 알지 못합니다.수동 변속기와 자동 변속기의 작동 방식수동 변속기와 자동변속기의 가장 큰 차이는 주행 중 효율적인 출력을 발생시키기 위해 각각 다른 기어를 사용하게 되는데 기어를 변경하는 과정에 있습니다. 수동 변속기는 운전자가 직접 조작하여 원하는 기어를 넣게되고 자동 변속기는 운전자와의 의지보다는 차량의 속도와 RPM 게이지와 엑셀을 밟은 양들의 데.. 자동차 전문 이야기 - 디젤 엔진 디젤 엔진이란?디젤 엔진은 가솔린 엔진과 마찬가지로 내연 기관입니다. 내연기관은 동력이 발생되는 엔진의 주요 부품 내부에서 연료가 연소되는 기관이라는 뜻입니다. 내부 연소는 외연 기관에 비교하면 연소가 일어나는 실린더 내부에서 에너지 손실이 적기에 동력 손실이 적습니다. 이 때문에 내연기관이 외연기관보다 효율이 좋다고 얘기하는 것입니다. 디젤 엔진과 가솔린 엔진의 차이점가솔린과 디젤 엔진 모두 내연 기관이지만 방식의 차이가 있습니다. 가솔린 엔진(불꽃 점화 방식)에서는 연료와 공기가 실린더 내부로 분사되어 연료와 공기의 혼합물을 압축(원래 부피의 10분의 1)하여 점화 플러그로 인해 폭발이 일어납니다. 폭발로 인해 피스톤을 아래로 밀어내리게 되고 피스톤이 움직이므로 인해 피스톤과 연결되어 있는 크랭크축을.. 이전 1 2 3 4 5 다음
